مرتب‌سازی براساس:
24 کالا
گردگیر پلوس پرایدناموجود گردگیر پلوس 206 کامل عظامناموجود گردگیر پلوس 2000 سه خارناموجود گردگیر پلوس l90 اورجینال ایساکو کد 1560203508ناموجود گردگیر مشعلی 206 اصلیناموجود گردگیر پلوس پژو gispناموجود گردگیر مشعلی پژوناموجود گردگیر مشعلی پرایدناموجود گردگیر پلوس پژو ایساکو کد 1560206299ناموجود گردگیر پلوس زانتیاناموجود گردگیر مشعلی پژو 3 خارناموجود گردگیر پلوس l90 بیرونیناموجود گردگیر پلوس 206ناموجود گردگیر مشعلی پراید رزنناموجود گردگیر پلوس l90 کاملناموجود گردگیر پلوس L90ناموجود گردگیر پلوس 2000ناموجودnull گردگیر پلوس h30 کراسناموجود گردگیر مشعلی h30 کراسناموجود گردگیر مشعلی زانتیا 3 خارناموجود گردگیر مشعلی زانتیاناموجود گردگیر مشعلی24 خارناموجود گردگیر پلوس پژو دیناناموجود گردگیر مشعلی 206ناموجود

گردگیر پلوس و مشعلی

در سیستم انتقال قدرت خودرو، پلوس وظیفه دارد نیروی موتور را از گیربکس به چرخ‌ها منتقل کند. برای اینکه این قطعه بتواند در حین حرکت و چرخش فرمان، انعطاف‌پذیری لازم را داشته باشد، از دو مفصل به نام‌های مفصل داخلی (مشعلی) و مفصل بیرونی (سرپلوس) استفاده می‌کند. این مفصل‌ها توسط یک روکش لاستیکی مهم به نام گردگیر پلوس محافظت می‌شوند.

گردگیر پلوس و مشعلی چیست و چه وظیفه‌ای دارد؟ گردگیر پلوس: گردگیر یک قطعه لاستیکی قیفی‌شکل است که روی مفصل‌های پلوس قرار می‌گیرد. وظیفه اصلی آن، محافظت از مفصل در برابر گرد و غبار، آب و آلودگی‌ها از یک سو، و نگه داشتن گریس روان‌کننده در داخل مفصل از سوی دیگر است.

مشعلی (مفصل داخلی): مشعلی همان مفصل داخلی پلوس است که به گیربکس متصل می‌شود. این قطعه برای تحمل حرکت‌های طولی و بالا و پایین پلوس در حین شتاب‌گیری و عبور از دست‌اندازها طراحی شده است.

چرا پارگی گردگیر پلوس خطرناک است؟ گردگیر پلوس به مرور زمان و در اثر برخورد با سنگریزه، مواد شیمیایی جاده یا فرسودگی طبیعی، ممکن است پاره شود. این پارگی یک اتفاق کوچک نیست و می‌تواند به یک مشکل بزرگ منجر شود. با پاره شدن گردگیر، گریس روان‌کننده از داخل مفصل به بیرون نشت می‌کند و در عین حال، آلودگی‌ها به داخل آن نفوذ می‌کنند. با از بین رفتن روانکاری و ورود آلودگی، اجزای داخلی مفصل (چه مشعلی و چه سرپلوس) به سرعت فرسوده شده و خراب می‌شوند.

مهم‌ترین علائم خرابی گردگیر و مشعلی پلوس نشت گریس: واضح‌ترین نشانه پارگی گردگیر، مشاهده لکه‌های گریس چرب و سیاه روی لبه داخلی رینگ، دیواره لاستیک یا قطعات سیستم تعلیق است. این علامت به شما هشدار می‌دهد که باید فوراً برای تعویض گردگیر اقدام کنید.

لرزش خودرو در هنگام شتاب‌گیری: اگر هنگام فشار دادن پدال گاز، به خصوص در سرعت‌های بین ۴۰ تا ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت، لرزش شدیدی را در خودرو یا فرمان خود احساس می‌کنید، این یک نشانه قطعی خرابی مشعلی است.

صدای تق‌تق در هنگام دور زدن: این صدا که در هنگام چرخش فرمان به چپ یا راست و شتاب‌گیری شنیده می‌شود، نشانه خرابی سرپلوس است که معمولاً به دلیل پارگی گردگیر آن اتفاق افتاده است.

نکته مهم: تعویض یک گردگیر پلوس پاره شده، یک تعمیر ارزان و ساده است. اما در صورت بی‌توجهی و ادامه رانندگی، خرابی مفصل پلوس اتفاق می‌افتد که یک تعمیر بسیار پرهزینه است. در فروشگاه میرزایدک می‌توانید لوازم یدکی اورجینال، از جمله انواع گردگیر پلوس، پلوس کامل و مشعلی را تهیه نمایید.

برگشت به بالا