واشر سرسیلندر

واشر سرسیلندر: دلایل سوختن، علائم و راهنمای کامل تعویض

 

واشر سرسیلندر (Cylinder Head Gasket)، یک قطعه آب‌بندی بسیار مهم است که بین بلوک موتور و سرسیلندر قرار می‌گیرد. این قطعه حیاتی، وظیفه دارد تا از ترکیب مایعات مهم موتور، یعنی روغن و آب، جلوگیری کند و همچنین فشار کمپرس موتور در محفظه احتراق را حفظ نماید. به دلیل تحمل فشار و حرارت بسیار بالا، واشر سرسیلندر یکی از آسیب‌پذیرترین قطعات موتور است و خرابی آن می‌تواند به کل موتور آسیب جدی وارد کند.

 

واشر سرسیلندر چیست و چه نقشی دارد؟

 

واشر سرسیلندر یک قطعه چند لایه است که از مواد مقاوم در برابر حرارت و فشار ساخته می‌شود. این واشر فضاهای خالی بین بلوک سیلندر و سرسیلندر را کاملاً پر کرده و سه وظیفه اصلی را بر عهده دارد:

1. آب‌بندی سیستم خنک‌کاری: جلوگیری از نشت آب رادیاتور و ورود آن به کانال‌های روغن یا محفظه احتراق.

2. آب‌بندی سیستم روغن: جلوگیری از ورود روغن به سیستم خنک‌کاری.

3. حفظ کمپرس: حفظ فشار لازم برای احتراق کامل سوخت در داخل سیلندر.

 

مهم‌ترین نشانه‌های سوختن واشر سرسیلندر

 

اگر هر یک از علائم زیر را در خودروی خود مشاهده کردید، احتمالاً واشر سرسیلندر آسیب دیده است:

1. افزایش ناگهانی دمای موتور: اگر آمپر دمای خودرو به سرعت بالا می‌رود و موتور جوش می‌آورد، به این معنی است که سیستم خنک‌کاری به درستی کار نمی‌کند و احتمالاً آب به داخل موتور نفوذ کرده است.

2. خروج دود سفید غلیظ از اگزوز: این نشانه اصلی ورود آب به محفظه احتراق و سوختن آن همراه با سوخت است. این دود بویی شبیه به دود بخاری دارد.

3. کاهش سطح آب رادیاتور: اگر سطح آب رادیاتور بدون هیچگونه نشتی خارجی به سرعت پایین می‌آید، احتمال دارد که آب وارد کانال‌های روغن شده باشد.

4. تغییر رنگ روغن موتور: اگر روغن موتور به رنگ شیری، کرم یا قهوه‌ای روشن درآید، به دلیل مخلوط شدن با آب است.

5. کم‌شدن کمپرس و کاهش قدرت موتور: اگر فشار کمپرس موتور کم شود، قدرت آن به شدت کاهش می‌یابد و شتاب‌گیری ضعیف می‌شود.

 

دلایل اصلی سوختن واشر سرسیلندر

 

اصلی‌ترین دلیل خرابی و سوختن واشر سرسیلندر، گرمای بیش از حد موتور است. این اتفاق می‌تواند به دلایل زیر رخ دهد:

• کمبود آب در رادیاتور: رانندگی با سطح آب پایین یا نشتی در سیستم خنک‌کاری، باعث افزایش شدید دمای موتور می‌شود.

• خرابی ترموستات یا واترپمپ: اگر این قطعات به درستی کار نکنند، گردش آب مختل شده و دمای موتور بالا می‌رود.

• فشار زیاد به موتور: رانندگی طولانی‌مدت با سرعت بالا و دور موتور زیاد می‌تواند باعث گرم شدن بیش از حد واشر شود.

• نصب نادرست قطعه: استفاده از واشر بی‌کیفیت یا نصب غیرصحیح آن توسط تعمیرکار نیز می‌تواند به سرعت منجر به خرابی شود.

برای جلوگیری از هزینه‌های سنگین تعمیر موتور، همیشه از قطعات باکیفیت و اورجینال استفاده کنید. در فروشگاه میرزایدک می‌توانید انواع لوازم یدکی اصلی، از جمله واشر سرسیلندر باکیفیت را تهیه نمایید.